| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и отключение локомотива | ||
| Выезд инженера для осмотра локомотива, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости | 5000 | усл. |
| Обесточивание локомотива, отсоединение аккумуляторных батарей и демонтаж токоприёмников (при наличии) | 1200 | усл. |
| Слив дизельного топлива, масла, охлаждающей жидкости и рабочих жидкостей из всех систем | 2500 | усл. |
| Устройство временных ограждений, знаков безопасности и сигнального освещения в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Демонтаж кузова и кабины машиниста | ||
| Газовая/плазменная резка кузовных панелей, капота и обшивки — за 1 т металла | 3500 | т |
| Демонтаж кабины машиниста в сборе (с остеклением и внутренней обшивкой) с применением крана — за 1 шт. | 8500 | шт. |
| Демонтаж пульта управления, контроллера машиниста и приборной панели — за 1 комплект | 1200 | комплект |
| Демонтаж дизель-генераторной установки | ||
| Демонтаж дизельного двигателя (до 2000 л.с.) с отсоединением от рамы, генератора и систем — за 1 агрегат | догов. | шт. |
| Демонтаж тягового генератора (главного генератора) с разборкой креплений и строповкой — за 1 шт. | 8500 | шт. |
| Демонтаж вспомогательного дизель-генератора или силовой установки маневрового локомотива — за 1 агрегат | догов. | шт. |
| Демонтаж тяговых электродвигателей и ходовой части | ||
| Демонтаж тягового электродвигателя (ТЭД) с отсоединением кабелей и разборкой креплений — за 1 шт. | 6500 | шт. |
| Демонтаж колёсной пары с буксами и подшипниками (с подъёмкой рамы) — за 1 колёсную пару | 4500 | шт. |
| Демонтаж тележки локомотива в сборе (рама, колёсные пары, рессорное подвешивание) — за 1 тележку | догов. | шт. |
| Газовая/плазменная резка рамы тележки на транспортабельные части — за 1 т металла | 4500 | т |
| Демонтаж навесного оборудования и систем | ||
| Демонтаж топливного бака (стального) с отсоединением трубопроводов и строповкой — за 1 шт. (до 5 м3) | 3500 | шт. |
| Демонтаж масляного бака и системы охлаждения (радиаторов, вентиляторов) — за 1 комплект | 2500 | комплект |
| Демонтаж компрессора, главных резервуаров и тормозной магистрали — за 1 комплект | догов. | комплект |
| Демонтаж аккумуляторной батареи (кислотной/щелочной) с отсоединением и извлечением — за 1 секцию | 850 | секция |
| Демонтаж трубопроводов (топливных, масляных, воздушных) на опорах — за 1 м.п. | 250 | м.п. |
| Демонтаж кабельных линий, жгутов и проводов — за 1 м.п. | 150 | м.п. |
| Демонтаж главной рамы и несущих конструкций | ||
| Газовая/плазменная резка главной рамы локомотива на секции длиной до 3 м — за 1 т металла | 4500 | т |
| Демонтаж автосцепного устройства (сцепки, поглощающего аппарата) — за 1 комплект | 1200 | комплект |
| Демонтаж бетонных площадок и фундаментов (при наличии) | ||
| Механизированный демонтаж бетонного основания или постамента под локомотивом (гидромолотом) — за 1 м3 | 1900 | м3 |
| Извлечение рельсовых путей и шпал из-под локомотива (газорезка, демонтаж) — за 1 м.п. пути | 350 | м.п. |
| Резка и разделка негабаритного металла | ||
| Газовая/плазменная резка крупных узлов (рамы, двигателя, тележек) на транспортабельные части — за 1 рез | 380 | рез |
| Резка сварного шва узла крепления — за 1 м.п. шва | 320 | м.п. шва |
| Очистка, сортировка и складирование металла | ||
| Механическая очистка демонтированных узлов от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 м.п. профиля | 55 | м.п. |
| Сортировка металла по маркам (сталь, чугун, медь, латунь) и укладка в штабеля — за 1 т | 550 | т |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом | 160 | м3 |
| Вывоз бетонного боя и ж/б отходов на полигон (V класс опасности) | 390 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Финальная планировка и уборка территории после завершения демонтажа | 45 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированного оборудования и металла, фотоотчёт, передача заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж локомотива в Тамбове
Услуга демонтажа локомотива представляет собой комплекс инженерных работ по поэтапной разборке тягового подвижного состава с целью его утилизации, перемещения или освобождения площадей. В перечень работ входит отключение всех систем, слив горюче-смазочных материалов, разборка кузова, ходовых частей, дизельного двигателя, вспомогательного оборудования и электрических цепей. В зависимости от задачи выполняется полный снос конструктивных элементов либо частичный разбор для дальнейшего ремонта или переоборудования. К типовым причинам обращения относятся списание локомотива по истечении срока службы, модернизация парка техники, освобождение территории депо или производственной площадки, необходимость перемещения крупногабаритного объекта на другой участок. Кроме того, услуга востребована при аварийных ситуациях, когда требуется срочный демонтаж поврежденного тепловоза для восстановления движения или предотвращения экологического ущерба. Доверять такую работу профессиональной бригаде следует по нескольким причинам. Во-первых, локомотив относится к сложным техническим объектам, насыщенным тяжелыми узлами и агрегатами, работа с которыми требует специальных знаний и опыта. Во-вторых, неправильная последовательность разбора может привести к травмам, повреждению оборудования или аварийным ситуациям. Наконец, профессиональный демонтаж гарантирует соблюдение всех нормативов и позволяет избежать штрафов за нарушения правил безопасности и природоохранного законодательства.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа локомотива строится на строгом порядке действий, который исключает хаотичность и обеспечивает сохранность окружающих объектов. В начале специалисты проводят визуальный осмотр и изучают проектную документацию, чтобы определить наиболее безопасную схему разборки. Следующий шаг — отключение всех энергосистем, слив топлива, масла и охлаждающей жидкости с последующей герметизацией коммуникаций. После подготовительного этапа приступают к поэтапному слому и разборке: сначала снимают легкосъемные детали и внутреннее оснащение, затем отделяют кабину, кузовные панели и силовую установку. На завершающей стадии производится разбор ходовой части и тележек с последующей сортировкой материалов. Для выполнения этих задач применяется как ручной инструмент — гидравлические ножницы, домкраты, съемники, ключи и отрезные устройства, так и специализированная техника по ситуации. В зависимости от доступа и габаритов объекта используются автокраны, экскаваторы-разрушители, погрузчики и платформы для транспортировки тяжелых секций. Важную роль играют средства индивидуальной защиты: каски, очки, спецодежда, противоударные ботинки и страховочные системы при работе на высоте. Кроме того, применяется диагностическое оборудование для контроля остаточного напряжения в цепях и приборы газового анализа для безопасной работы в замкнутых пространствах. Неотъемлемой частью является соблюдение правил безопасности, предписанных для работ с металлоконструкциями и оборудованиями повышенной опасности. Каждый этап разбора контролируется ответственными лицами, а доступ посторонних на площадку ограничивается. Такой подход минимизирует риски и гарантирует, что демонтаж не создаст угрозы для персонала и имущества заказчика.
Разборка локомотива: прайс-лист
Стоимость демонтажа локомотива всегда рассчитывается индивидуально, поскольку каждый объект уникален по своему состоянию, размерам и условиям размещения. В итоговую смету влияет объем работ, который может варьироваться от частичной разборки агрегатов до полного сноса с разделением на лом и вторичное сырье. Сложность доступа к объекту — еще один определяющий фактор: если локомотив находится на открытом пути или в стесненных условиях цеха, потребуется разное время и набор технических средств. Состояние объекта также играет важную роль — коррозия, деформации или предыдущие ремонты могут замедлить процесс разбора и потребовать дополнительных усилий. Кроме того, заказчик может заказать вывоз и утилизацию образовавшегося мусора, что добавляет логистическую составляющую в общую стоимость. В зависимости от характера работ и пожеланий клиента расценки в смете могут учитывать действующие сметные ориентиры, такие как ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2, особенно когда требуется официальная сметная документация для государственного или корпоративного заказчика. Применение этих нормативов позволяет обосновать трудозатраты, расход материалов и амортизацию техники на каждом этапе — от подготовительных операций до финальной уборки площадки. Однако конечная цена всегда определяется после выезда специалиста на место, где оцениваются реальные габариты, конструктивные особенности и требуемая степень разборки. Такой подход гарантирует прозрачность расчета и исключает необоснованные траты со стороны заказчика, а также позволяет гибко корректировать план работ под бюджет проекта.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу локомотива подразумевает полное сопровождение процесса от первой заявки до сдачи очищенной площадки. Путь заказчика начинается с обращения в компанию по телефону или через форму на сайте, где он описывает задачу и оставляет свои контактные данные. На следующем этапе наши специалисты связываются с клиентом для уточнения деталей, согласовывают дату выезда для осмотра объекта и оценки реального состояния локомотива. После осмотра составляется предварительный план работ, в котором определяются сроки, необходимая техника и последовательность операций. Когда все условия согласованы, заключается договор, и мы приступаем к подготовке объекта: ограждению зоны, отключению коммуникаций и доставке оборудования. Непосредственно демонтаж выполняется в соответствии с утвержденной технологией, с соблюдением всех правил безопасности и контролем качества на каждом участке. По завершении разборки мы проводим тщательную уборку территории, вывозим строительный мусор и оставшиеся металлические фрагменты, оставляя площадку чистой и готовой к дальнейшему использованию. Весь процесс организован таким образом, чтобы минимизировать простои и не создавать помех для основной деятельности заказчика — для этого мы оперативно координируем свои действия с графиком работы предприятия. Доверив демонтаж под ключ, вы получаете не только профессиональное исполнение, но и экономию времени, сил и средств, поскольку все этапы объединены в единый цикл под управлением одного ответственного лица. Чтобы обсудить вашу задачу и рассчитать предварительный объем работ, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам по указанным контактам — мы оперативно свяжемся с вами и предложим наиболее рациональное решение.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.